ads
ads
ads
ads
ads
МЕНЮ:
Главная Сотовая связь Софт Веб-мастеру Графика Железо Portable Игры Интернет Чудеса Науки Apache Delphi Drupal Flash Html Юмор Каталог ноутбуков FAQ
загрузка...


О железках:
iPhone XS «разрывает» AnTuTu
Xiaomi начала продавать топовую версию Mi 8 в белом корпусе
Apple заработала на продаже смартфонов больше, чем все остальные, вместе взятые
Представлен защищенный музыкальный смартфон AGM H1
Xiaomi предлагает купить сеты своих флагманов по цене новых iPhone
Топ новостей
О софте:
"Лунная деревня" приобретает очертания
BASSLET — гаджет любителей клубов
Хакеры способны взломать кардиостимуляторы
Новосибирские физики построят коллайдер
Китай изучит гравитационные волны


Age Of Comp » Интернет » Ford тестирует самоуправляемые автомобили на снегоустойчивость

Ford тестирует самоуправляемые автомобили на снегоустойчивость

Американская компания Ford приступила к тестированию самоуправляемых автомобилей на снегоустойчивость. Уникальные испытания проходят на территории штата Мичиган, США. Ford тестирует самоуправляемые автомобили на снегоустойчивость

Техническая команда Ford продолжает испытывать свои беспилотные автомобили на устойчивость к неблагоприятным погодным условиям. На этот раз перед тестерами встала новая проблема - перемещение транспортного средства по дорогам при минимальной видимости во время сильного дождя и снегопада. Трудность заключается в том, что самоуправляемое авто ориентируется в пространстве с помощью камер видеонаблюдения, которые при сильных осадках становятся совершенно бесполезными и больше не могут распознавать дорожные знаки и встречающиеся на пути препятствия. Специалисты нашли выход из сложившейся ситуации и задействовали в своей работе инфракрасные датчики, которые способны мониторить происходящее вокруг автомобиля даже в полной темноте во время метели.В отличие от обычных камер, устройства могут одновременно сканировать 2,8 миллиона точек лазерного отражения и отфильтровывать попавшие в зону их действия снежинки и капли воды в режиме реального времени. К сожалению, такие датчики вынуждены работать с огромными объемами информации и в час пропускают через себя до 600 Гб данных, что делает их установку и эксплуатацию крайне дорогостоящей. Это и неудивительно, ведь бортовой компьютер, помимо прочих задач, каждые шесть минут должен будет обрабатывать такое же количество информации, сколько среднестатистический владелец смартфона скачивает из интернета за год. Впрочем, все это нисколько не расстраивает разработчиков и Ford готов инвестировать средства в этот проект, аналогов которому на сегодняшний день не существует.


Нравится пост? Жми: